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http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531020286/
1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/07/08(日) 12:24:46.48 ID:vyu8xX+u0 BE:323057825-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/premium/8114876.gif
二輪車や自転車は検知できず眩しい思いをさせることも

 クルマには夜間の視界を確保するために、走行用前照灯とすれ違い用前照灯といった2つのランプが備わっている。
カタカナで表記すると走行用前照灯=ハイビーム、すれ違い用前照灯=ロービーム。
対向車や先行車がいるような状況、十分な街灯がある環境ではロービームを使うことが多いが、本質的にいえば遠方までの視界を確保しやすいハイビームで走ることが安全につながる。

MINI、公道を走るレースカー“GP”のコンセプトカーをNYショーで披露

 最近では、状況に応じてハイビームとロービームを自動的に切り替える「オートハイビーム」といった機構を採用しているクルマが増えている。

 中には、対向車に眩しくないように、LEDの部分消灯やランプユニット内のシェードを利用して、
照射範囲を可変させる「アダプティブヘッドライト」と呼ばれるメカニズムを採用しているクルマもあるが、多くのオートハイビームは単純にハイ/ローを切り替えている。

 その制御においては街灯の有無による道路の暗さをベースに、先行車のテールランプや対向車のヘッドライトを検知して、
周囲にクルマがいなければハイビーム、車両を検知するロービーム(まさに「すれ違い用」だ)を選ぶという仕組みになっている。
そのため仮に無灯火のクルマが先行していると車両を検知できずにハイビームになってしまうことがある。

 さらに、多くのオートハイビームではオートバイや自転車といった二輪車のヘッドライトや尾灯については車両として確実に検知はできない。
つまり、前方をオートバイが走っている状況において、オートハイビーム機能をオンにしていると、
車両がいるにもかかわらずハイビームになってしまう可能性があるのだ。これは道路交通法的には違反だ。

手動操作しないと違反になることも? 流行の「自動ハイビーム機能」は万能じゃない
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180708-10324073-carview/

43: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FI] 2018/07/08(日) 12:36:40.54 ID:gQxD3jO00
>>1
どういう違反になるんだよ?
アホか、この記事書いた記者は?

190: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ] 2018/07/08(日) 15:18:32.86 ID:ETIRx7oR0
>>43
この記事書いてる山本晋也ってのは他の記事でもアホな事書いてる

198: 名無しさん@涙目です。(東京都【緊急地震:大阪府北部M3.7最大震度3】) [ES] 2018/07/08(日) 15:46:27.14 ID:x5aNB3tu0
>>190
トゥナイトまだ生きてたか

81: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/07/08(日) 12:52:56.41 ID:VbXD6x430
>>1
>MINI、公道を走るレースカー“GP”のコンセプトカーをNYショーで披露
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180327-20103755-carview-000-3-view.jpg

203: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/07/08(日) 15:58:35.73 ID:14MpSpOi0
>>1ハイビームが眩しいアホがいたら、わざと道路の中央よりによろけるようにしてる。自転車と歩行してるときな。

こちらが自動車の時は光量前回でハイビームし返すよ。

233: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [AR] 2018/07/08(日) 17:43:44.31 ID:hyLdPXay0
>>1
歩行者のことに触れてないけど
なんで歩行者は無視?