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>>1続き
８年間のリース料は月額１３万２０００円と、現在の国産車の２倍を超える。
導入予定の「モデルＳ」も、安いものでも９００万円前後する。

同市に住む２０代女性は「幼いころから市川市で選挙活動をする村越市長の名前を見てきたので親しみはある。
意欲的な施策を打ち出していると思うが、モデルＸなどは税金で購入するにはやはり高額という印象だ」と首をかしげる。

６月の市議会では、「導入見直しを求める決議」が賛成２１票、反対２０票で可決された。
「見直す必要なし」という市議がいることにも驚きだ。

導入反対派の佐直友樹市議は「村越市長は政治家としての能力は高いと評価しているが、外国車のＥＶを公用車にすることを『恥ずかしい』と感じる市民はいるだろう。
現状の説明では、具体的な必要性が伝わってこない」と語った。

自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「環境への配慮という点でＥＶの導入が最良といえるのか疑問だ。燃料となる電気の多くは火力発電によるものなので、
『ガソリン車と比べて、トータルでの二酸化炭素排出量にそれほどの差がない』という見方もある」と指摘する。
そのうえで、「ＥＶを導入するとしても、日産のリーフや、ＥＶドライブモードがあるトヨタのヴォクシーなど、テスラより低価格の国産車もあり、
性能も公用車として十分通用する。なぜあえてテスラのＥＶを選んだのかという理由が見えてこない」と批判的だ。

市によると、村越氏は今後、記者会見を開いてテスラ車導入について説明するという。

おしまい

>>1
顔が極悪だわ

>>1
ああ千葉か　しかも市川か
何も驚かん

>>3
外国に金を流すのはいかがなものか

>>13
市川はスラムみたいな街で市町村税もかなり安いんだよな。
群馬の太田、
栃木の小山、
埼玉の久喜、
千葉の市川、
茨城の結城、
神奈川の川崎、

関東を代表するDQNとチョンと部落ばかりのスラム街！