sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
首都圏では津波への認知度が低い。そこで、今回は注意喚起の意味も含め、人口の多い首都圏、すなわち東京都、神奈川県、千葉県の
海沿いの鉄道を対象に述べてみたい。
一都二県が発表した巨大地震における津波ハザードマップ（津波浸水の深さがわかる）をもとに、各駅への津波の高さを集計し、
独自に順位付けを行ったのが次ページの表である。高架駅の場合は、地表の津波想定高、地下鉄の場合はホーム付近の
地表の想定高としている。

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/9/1140/img_096c7e8f35892729b05cda0d364b5ec9291115.png

この表を見るにあたり、まず心に留めていただきたいことがある。首都圏の駅では、数mの襲来想定から数十cm程度のものまで含めれば、
50以上の駅が該当している。

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/9/640/img_f98601f05843ea97e153ae9251ddeb17525787.jpg

鎌倉高校前駅付近を走る江ノ電。海岸から線路まで高さがあり、背後に丘が迫っていることもわかる（筆者撮影）

しかも鎌倉高校前駅付近は丘が海まで迫っているので、すぐに高台に避難できるのに対し、長谷駅からは長谷寺など近くの高台まで
約400mも離れている。津波避難ビルも極端に少ない。長谷駅周辺にいて津波警報に接したら、一目散に長谷寺や大仏様の高台へと逃げる。
このことを念頭に入れておきたい。

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/a/1/640/img_a105c610867f566bf01365cbb5aa29e8802110.jpg

https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/life/toyokeizai-222714.html?page=1